بررسی چند نظرگاه در چشمه علی دامغان

آنجا که نظرگاه دل درویش است - صد چشمه آب زندگانی بیش است. حافظ چکیده: مقاله حاضر نوشتاری است بر اساس مشاهدات و برداشت های نگارنده در سفر پژوهشی دانشجویان معماری منظر به شهر سمنان و دامغان در مهرماه سال 1390. هدف و تلاش بر آن بوده تا با نگاه و رویکردی منظری به توصیف و بیان چند نظرگاه در چشمه علی دامغان پرداخته شود. کلمات کلیدی: چشمه علی، دامغان، نظرگاه، منظر، باغ ایرانی مقدمه: چشمه علی دامغان محل جوشش چشمه ا ...

ادامه نوشته

رود دره فرحزاد

دره فرحزاد در شمال غرب تهران در دامنه جنوبی ارتفاعات البرز قرار گرفته است. این محدوده تقریباً 10 کیلومتر طول دارد که از شمال دره فرحزاد، با 1800 متر ارتفاع شروع و به میدان صادقیه ختم می شود. عرض محدود با محور رودخانه فرحزاد در حدود 500 متر تا 1 کیلومتر است که از طرف غرب به بزرگراه اشرفی اصفهانی محدود می شود. رودخانه فرحزاد دارای سطح حوزه آبریزی به مساحت 12 کیلومتر مربع است که برآورد سالانه آن 8 میلیون متر م ...

ادامه نوشته

نگاه منظرین به جاده های کویری ایران در جاده قم – کاشان

"ای ناخدای ناشناس کشتی خیالی، ما را به کجا خواهی برد؟ شاید می خواهی به کویر ببری؟ شنیده ام که کویر یعنی یک بی انتهای خیالی؛ بی انتهایی که در آن هیچ چیز وجود ندارد. نه رنگی، نه سنگی، نه آبی، نه سایه ای و نه حتی افقی. در مرکز کویر، سمت و سو یعنی چهار جهت اصلی، معنایی ندارد؛ چون زمین در آنجا به آسمان چسبیده است. به همین دلیل در آنجا به هیچ چیز نمی توان پناه برد. به هیچ چیز نمی توان اشاره کرد و هیچ چیز را نمی ت ...

ادامه نوشته

حیاط های خشک

وقتی در ادینبورگ، لندن، منچستر و یا در دیگر شهرهای انگلستان راه می روید، این فضای سبز پشت نرده ها و حصارهای اطراف منازل نظر شما را به خود جلب می کند. یک استاندارد و عرف شهری ساده که باعث می شود عابرپیاده و شهروندان با داشتن دسترسی بصری به تکه چمن سبزی و تک درختی که درحیاط خانه ها کاشته شده از فضای شهری موجود لذت ببرند. (تصویر 1)  در ایران در فاصله دهه 30 تا دهه 60 زمانی بود که خانه ها ویلایی بودند و حیاط دا ...

ادامه نوشته

پیاده روهای شهر ادینبورگ انگلستان – قسمت اول

ادینبورگ شهری است که به اصطلاح دوستار عابرپیاده می باشد به طوریکه شهروندان بسیاری را می توانید مشاهده کنید که اصلاً نیازی به داشتن اتومبیل احساس نمی کنند. از این رو گمان کردم تا مقاله ای در این مورد نوشته و این تجربه جالب را با دوستان منظر از طریق نشریه الکترونیکی در میان بگذارم. در طراحی پیاده رو عوامل متعددی از مقطع خیابان گرفته تا جوب و جدول و درخت و گل و بلبل دخیل هستند. به همین علت این مطلب را به چند ب ...

ادامه نوشته

منظر راه در بافت نوش آباد

حرکت پیاده، طبیعی ترین، قدیمی ترین و ضروری ترین شکل جابجایی انسان در محیط محسوب می شود که نقش اساسی در ادراک محیط و ارتباط با آن دارد. اهمیت حرکت انسان پیاده که سیستم حرکتی را شکل می داده در شکل گیری فضای باز و راه ها بر اساس مقیاس انسانی بسیار مؤثر بوده است، به گونه ای که عامل اصلی در تناسبات، عرض راه ها، ارتفاع بناها و میزان محصوریت ، "مقیاس انسانی" بوده است. البته نقش اقلیم در چگونگی شکل و کالبد بافت و ر ...

ادامه نوشته

گذری کوتاه بر باغ بلند شیراز

روزهايي هستند كه مسير من براي رسيدن به اداره ، زيباترين خيابان شيراز است .از معالي آباد كه وارد چمران مي شوي ، سمت راست ، كنار حاشيه رودخانه به فواصل مساوي درخت ها ي توت كوتاه قدي است كه در بهار غرق توت هاي قرمز است و بي اختيار با ديدن آنها و آدم هايي كه خيلي توت دوست دارند و دورادور اين درخت ها حلقه زده اند ! ياد اين هايكو مي افتم : دست و لبم خونين نيست از توتستان مي آيم ! و سمت چپ خيابان در حاشيه باغ هاي ...

ادامه نوشته

منظر راه در کویر مرکزی ایران

از آبادی تا آبادی دیگر و از شهر تا شهری دیگر ، خود سفری است و منظره ای و خاطره ای و ... و آنچه همیشه ما معماران و برنامه ریزان به آن بی توجه بودیم همین مناظری است که در طول مسیرهای بین شهری و جاده ها با آن رو به رو هستیم. مناظری که بخش وسیعی از خاطرات سفر را به خود اختصاص می دهد. عبور سکانس های متوالی از مناظر طبیعی با عوارض مختلف و تم های رنگی متنوع و در کنار آن عناصر مصنوع ساخت بشر، ازمقابل دیدگان خاطره و ...

ادامه نوشته

لزوم نگرشی تازه به فرم پارک و فضای سبز شهری

امروزه شهرهای ایران به خصوص شهرهای مرکزی و مهم مانند تهران از آنجایی که در مرحله گذار بین سنت و مدرنیته قرارگرفته اند درحال پشت سرگذاشتن دوران مهمی از تاریخ خود می باشند. گسترش این شهرها در اوایل قرن بیستم بر اساس یک اقتباس ناآگاهانه و ناقص از سیستم شهرسازی غرب بوده که به تبع آن باعث به وجود آمدن مشکلات متعدد از قبیل عدم تطابق سازمان فضایی قسمتهای توسعه یاقته با هسته مرکزی شهرها و یا عدم توجه به سیستمهای اک ...

ادامه نوشته

منظر راه نراق

از آنجا که رفت و آمد و سفر با پیمودن راه عجین است و به سبب ماهیت دینامیکی راه, ایجاد مناظرپویا, از خصوصیات بالقوه آن بوده . کیفیت درک فضای راه با حرکت در آن به وجود می آید که مجموع ادراک این مناظر به ادراک محیط منجر میشود. علاوه بر عوامل عینی سازنده راه,عوامل ذهنی از قبیل چشم اندازهای متعدد,فضاهای جمعی ,مراکزمحله,نشانه ها,نظرگاه وایجاد خاطره ذهنی, سبب نقش پذیری راه در طول مسیر آن شده و میتوانند باعث تبدیل آ ...

ادامه نوشته

منظر راه خیابان سپه قزوین – قسمت دوم

می بینیم که این خیابان یا به عبارتی میدان به بهترین نحو دارای نقطه شروع و خاتمه بوده است به طوری که دو نقطه مهم را به هم متصل می کرده است.علاوه بر آن این دو مکان نقش بصری دو جانبه ای نیز نسبت به یکدیگر داشته اند. سردر عالی قاپو: یکی از بناهای مهم دوره صفویه در قزوین(حیاط نادری)با عمارات و باغ های بسیار زیبا بوده است.این مجموعه هفت در داشته که یکی از آن ها را عالی قاپو نامیدند.از درهای آن جز در عالی قاپو اثر ...

ادامه نوشته

| ترجمه شده توسط وبسایت هیــگز | ذره ی خدا

بازگشت به بالا